Фотоархивы

На днях совершенно случайно удалось побывать в Кущёвке. Воспользовалась случаем, осмотрела некоторые достопримечательности, в том числе и этот самолет-памятник, по образу которого был создан мемориал в Батайске

Памятники-копии. Только "наш" вооружен ракетами под крыльями.

Вроде бы это тоже Миг-21 (я не очень в них разбираюсь), но почему здесь нет ракет, не знаю. И ещё любопытный момент, когда искала информацию о кущевском самолете в интернете нашлось несколько его фото, но там бортовой номер самолета 04, в то время, как позавчера он был 65. Вспомнился мне фильм про танкистов в тылу врага, которые каждый день перерисовывали свой бортовой номер и "светились" перед немцами, чтобы тем казалось, что у них в тылу целая танковая дивизия противника.

МИГ-21. Один в чистом виде, другой с подвешенным вооружением. В советском журнале "Изобретатель и рационализатор" статья о КБ, которое его создавало, начиналась примерно так:
Наш самолёт совершил дружественный визит в составе некой группы в Финляндию. Они приземлились на их аэродроме и конечно же были окружены толпой журналистов. Большая часть фото, которые они сделали на аэродроме, быстро попала в толи ЦРУ, толи ещё куда то там. Спецы по диаметру сопла сзади машины быстро вычисляли его скорость, как то дошло до потолка и прочих параметров, но все расчеты зашли в тупик, т.к. позже (?) они увидели, что у машины необычная, треугольная форма крыла...
Было ли так, я, честно сказать не сильно верю. Как шпионы могли до тех пор не знать как выглядит объект их интереса? Но в подтверждение факта, было заявлено, что после этого визита, америкосы так же стали строить самолёты с подобной формой крыла.

Эта статья из журнала не более чем "сказка"... Так как и до нашего Миг-21 в странах нато производились и истребители и штурмовики с таким же видом крыла. Другое дело что в Мираже III не было горизонтального хвостового оперения ("бесхвостка"), как и в американском F-102. Но главное в том, что они начали выпускать их не после Миг-21!