Статьи, очерки, зарисовки

На эту "гармошку" в парке Горького я тоже смотрел с недоумением.
А этой статье я рассказал о трагическом эпизоде связанном с ВВС в 1943 г.

Да, здесь есть ссылка на твою, Андрей, статью.

"В хуторе Верхнеподпольный, стоит пожалуй самый интересный памятник ВВС в нашем крае. Он стоит так, что можно рассмотреть мелкие детали, что мне всегда особенно интересно. И даже можно посмотреть на него сверху"
(Станичник).



Здесь комментарий.
Спасибо, Андрей за отличное добавление. Восхищён.

Предполагаю, что цифрами "1" и "2" на этом снимке
http://warfly.ru/?lat=47.258146&lon=39.757118&z=13
немцы обозначили военные аэродромы Ростова и Нахичевани.

Трудно и согласиться и трудно не согласиться. Похоже, но может быть, это предполагаемые к размещению своих аэродромов места?

Не похоже. Там есть дата снимка: 17 марта 1944.

Там вообще некий компот из снимков. Там есть "фильм №255 от 22.12.41; В другом месте - 19.5.43, и то, что ты говоришь - 17.3.44. Видно, поэтому вся склейка кадров и не одной чёткости и масштаба. Съёмки разных лет.
А 44-й в самом деле удивляет. Зачем снимать то, чтоуже год как потеряли? Разве, что разветка мест сосредоточения войск и т.п.?

А среди парашютистов, не ты случайно?

Да есть там один, очень похоже на то.

Хочу еще дополнить.
Военный аэродром на месте летного поля вертолетного завода в предвоенные годы был. Об этом свидетельствует следующее:
1) Улицы, пересекающие ул. Ленина (уже ближе к Стране советов) - носят названия типа "Пилотов", "Авиамоторная" и т.д. Если ехать от пл. Ленина в сторону Сельмаша и выйти на остановке "Ателье", то справа (если смотреть в сторону сельмаша) будет торговое училище (сейчас на ремонте), а слева - перелок, пройдя по которому, попадете к дому, который и сейчас местные называют "Дом летчиков". Он присутствует также и на известной аэрофотосьемке.
ПС: "местные" - в том чиле и я. "Живу я тут" (с).....
2) Когда я учился в школе, у нас были "Уроки мужества" (это начало 80х). И на один из таких уроков к нам приходил ветеран-летчик. Он говорил, что они одно время дислоцировались именно на этом аэродроме. Летали они на кобрах (Bell P-39 Airacobra, лендлиз).
3) Есть книга "Огненные рейсы "Голубой Двойки", автор - ГСС Федот Орлов (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%80%D0%BB%D0%BE%D0%B2,_%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%82_%D0%9D%D0%B8%D0%BA %D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87), (с самого начала войны до весны 1943 года - более 130 боевых вылетов с подтвержденными результатами (и это на уже устаревшем к тому времени ТБ-3)).
Он пишет, что перед войной они располагались в Ростове. Место, где именно - не указано, но казармы ихние были "в районе Рабочего городка". Логично предположить, что они располагались недалеко от аэродрома (ибо в те времена летчики должны были своим ходом добегать до аэродромов в случае тревоги). Соответственно, Нахичеванский аэродром (т.е. нынешний) и военвед отпадают, а до Роствертола от Рабочего городка за 20 мин быстрым шагом дойти можно (сам ходил, проверено :)).
Кстати: в это время Ф. Орлов летал вторым пилотом у Гастелло. Уже перед войной Гастелло перевели от них в другую часть, а он стал командиром самолета. Той самой "Голубой двойки" (ТБ-3 с бортовым номером 2, нарисованным голубой краской).
Кстати, книга интересная. Читал ее примерно в 4-5 классе, Чебоксарского издания. Есть еще книга "Месть "Голубой Двойки" (читал недавно, есть в сети)- но это кастрированно-редактированный вариант "Огненных рейсов", причем "кастрацию" проводил отнюдь не автор .
4) Как я уже говорил, живу я на Дачном, рядом с летным полем Роствертола. Совсем недавно при вскопке огорода выкопал пулю .50 BMG. Это еще одно косвенное указание (п.2, такие пулеметы были на Кобрах).

Очень признателен, UAlex67 за дополнение информации, при том на столько подробное.
Мне, кстати, пока его читал, вспомнилось ещё одно забытое лётное поле - то, что мы не много раньше знали, как вертолётное на Н-Гниловской. Утверждать не берусь, но вполне полагаю возможным, что это поле не возникло с появлением вертолётов, а существовало с тех пор, снимки от которых представлены здесь на этой странице (с Будённым и выше). Снимки из музея СКВО подписаны самим музеем, как аэродром Н-Гниловской.

Есть еще книга ростовского писателя Петрония Аматуни "Люди Неба" - в ней описывается один из дней ВВС в Ростове-на-Дону времен довоенного СССР (1934 год). Можно почитать описание, и сравнить с тем, что показывают сейчас -

"
18 августа 1934 года ростовчане вместе со всей страной праздновали День авиации. На спортивном аэродроме собрались тысячи нарядно одетых людей. Всех привлекала обширная программа празднества, и особенно высший пилотаж. А кое-кто хранил в кармане билет с приглашением покататься на самолете.

Погода была ясная. Всего три-четыре кучевых облачка плавали в ярко-голубом небе. На его фоне они казались такими эффектными, что шутники уверяли, будто начальник аэроклуба самолично запустил их для украшения необъятного купола своего авиационного цирка.

Самым острым номером были затяжные прыжки. Высоко над головами зрителей в небе повис крошечный самолетик, звук его мотора долетал до слуха лишь слабы комариным жужжанием. Вдруг кто-то заметил точку, отделившуюся от самолета. Рядом стоявшие спорили, уверяли, что ничего нет; потом кто-то заметил темную горошину на золотом полотнище неба, и наконец все увидели микроскопическую фигурку человека, падающего на них словно из какого-то нереального, фантастического мира.

Фигурка увеличивалась в размерах, становилась отчетливее, и чем быстрее сокращалось расстояние между ней и землёй, тем тем сильнее волновались зрители. У многих захватывало дух, как будто они сами стремительно прорезывали двухкилометровую толщу воздуха.

Казалось, ещё секунда-две - и всё будет кончено. Но когда напряжение людей достигло предела, над парашютистом вспыхнуло ослепительно белое облако, хлорнуло и превратилось в тюльпан с алыми и белыми лепестками. Ещё полминуты - и ноги парашютиста коснулись мягкой травы всего в сотне метров от зрителей.

Парашютист сорвал с головы шлем и .... перед изумленными людьми предстала златокудрая девушка ! Громом аплодисментов приветствовала публика храбрую ростовчанку - не каждый день увидишь в небе такие необыкновенные "цветы".

Затем в небе появились бесшумные изящные птицы с длинными крыльями - юные планеристы показывали свое мастерство. Они выписывали в вышине четкие петли, выполняли перевороты и виражи и, быстро вращаясь в штопоре, устремлялись вниз.

Следующим номером был объявлен групповой фигурный полёт. На старте появились три самолета, выстроившиеся треугольником. В пилотской кабине передней машины сидел молодой летчик Иван Пашков.

Стартер взмахнул белым флажком - и машины сомкнутым строем побежали по зеленому полю, точно связанные. Все три самолета разом оторвались от земли, и теперь стало видно, что их крылья в самом деле связаны тонкими канатиками.

Набрав тысячу метров над центром летного поля, звено с полёта по прямой перешло в левый глубокий вираж. Самолет слева осторожно опускался вниз, а тот, что справа, забрался немного выше. Описав замкнутый круг, самолеты перешли в правый вираж: получилась восьмерка - излюбленная фигура летчиков.

Сделав две восьмерки, самолеты перешли в пикирование, ни на метр не отставая друг от друга, затем энергично взмыли вверх, все выше и выше, плавно легли на спину и вновь устремились к земле. Это была петля Нестерова, выполненная связанными самолетами ! За первой петлей последовала вторая, третья, четвертая, пятая ... десять петель одна за другой !

Окончив пилотаж, самолеты сделали полукруг и зашли на посадку. Вот осталось до посадочной полосы 70 метров,, 50 ..., 30 ... Все увидели, что самолета по-прежнему связаны, ни одна нить канатика не оборвана.
"

Спасибо. Красивая иллюстрация. Интересно, спортивный аэродром - Гниловская?
От себя же добавлю в галлерею Ростовской ВВС ещё одну "златокудрую" (а может быть и просто русую):


журнал Огонёк, 1943 год, март.

Спасибо seerozha. Напомнили Аматуни. Чао, был одной из любимых книг детства. А еще, я помню у этого автора, очень поэтичное описание здания Ростовского аэропорта, но найти не могу. Не подскажите?

Добавлю ещё пару снимков на тему заметки:

Комментарий к снимку на нём самом.

Памятная табличка на доме Станиславского 89а:

Если не ошибаюсь, трижды герой войны не только жил в Ростове, но и командовал некоторое всеми время ВВС округа.

И ещё пара:
слобода Малокирсановка

Родина маршала.